Lançada oficialmente na última sexta-feira, por ocasião da assinatura de um Protocolo de Intenções, a campanha da Maçonaria e da Ordem dos Advogados do Brasil, Seccional Mato Grosso do Sul, em favor da duplicação da BR-163, começa a apresentar resultados práticos. O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) anunciou que realizará obras para abertura de uma terceira pista naquela rodovia. Veja a reportagem publicada pelo Correio do Estado, edição de hoje (02/06):
DNIT anuncia obras de abertura de mais uma pista na BR-163 norte
Vânya santos
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit) firmou contrato no valor de R$ 135 milhões com outras três empresas para a criação de uma terceira pista no trecho norte da BR-163. O trabalho consiste em nivelar o acostamento dos 388 quilômetros que liga Campo Grande a Sonora e, transformá-lo em pista de rolamento. De acordo com o superintendente do departamento, Marcelo Miranda Soares, o contrato foi firmado dia 25 de maio e tem validade de dois anos.
Na última sexta-feira a Ordem dos Advogados do Brasil, seccional Mato Grosso do Sul (OAB-MS) assinou convênio com três lojas maçônicas do Estado e, na programação de ações da parceria estava prevista uma campanha pela duplicação da BR-163. Para a reivindicação seriam confeccionados 10 mil adesivos e feitas gestões com deputados federais para solicitar a intervenção do Governo federal na rodovia considerada pela Polícia Rodoviária Federal (PRF) como perigosa.
“Vamos fazer trabalho viário desde a saída de São Paulo, anel viário, passando pela saída de Cuiabá até Sonora. Vai ser feito levantamento do acostamento até o nível de estrada de tráfego, com ampliação de dois metros e meio de cada lado. São cinco metros a mais”, anunciou Marcelo Miranda explicando que após a eliminação do acostamento todo o trecho será recapeado, inclusive o anel viário localizado na saída para São Paulo.
Apesar de o contrato ter validade de dois anos, o Dnit espera terminar antes. Segundo o superintendente, o projeto de ampliação da pista foi totalmente elaborado pelo departamento e será executado com recursos próprios.
Trechos
Três empresas são responsáveis pela conclusão da obra, sendo que cada uma executará o serviço num trecho. Conforme o superintendente, a empresa Técnica Viária ampliará a pista de rolamento no trecho da rodovia que liga Campo Grande a Bandeirantes. De Bandeirantes a Coxim a obra fica sob a responsabilidade da empresa Mac e, de Coxim a Sonora a ampliação será feita pela empresa Sercel.
Ele informou ainda que as empresas já tem autorização para começar a ampliação, mas apenas a Técnica Viária deu início ao trabalho. No entanto, Marcelo garantiu que as demais estão resolvendo questões relacionadas a compra de material para execução da obra e que devem começar nos próximos dias.
De acordo com o superintendente da PRF, Valter Favaro, o trecho entre Capital e Sonora é considerado o mais perigoso do Estado. Nele ocorreram 143 morte de janeiro de 2006 a abril de 2009 e concentrou 24,5% do total de acidentes registrado em Mato Grosso do Sul no mesmo período.